片片中華情,同心護香港

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「人生有多少個十年?」,搭乘「大灣區號」走上發展快車道!



粵港澳大灣區包括廣州、佛山、肇慶、深圳、東莞、惠州、珠海、中山、江門9市和香港、澳門兩個特別行政區。

香港優勢在大灣區發展中「一馬當先」

粵港澳大灣區有五個戰略定位:建立超級城市群,「壹帶壹路」的支撐,建設國際創新科技中心,成為內地和香港、澳門的合作示範區,建成宜居宜遊的優質生活圈。五個定位之外有四個中心城市,就是香港、澳門、廣州和深圳。每壹個城市都有它的不同定位。香港,第壹是世界的金融中心,其次是世界商貿中心,區域航運中心。這個以外,國家明確我們是區域內的航空樞紐。香港的航運在客運和貨運在全世界都是排在前面的,我們在整個灣區獲得航空樞紐的定位,可以更好地為整個灣區服務。

建設具有全球影響力的國際科技創新中心是粵港澳大灣區的戰略定位之壹。特區政府應充分利用大灣區發展帶來的機遇,結合自身優勢,致力於將本港打造成為國際科技創新中心。

香港擁有雄厚的科研實力、世界級的大學、國際化和市場化的營商環境、健全的知識產權保護制度等各方面的優勢,可以擔當大灣區裏創新科技先鋒的角色。而大灣區擁有龐大的市場,以及轉化科研成果和先進制造的能力,能夠為本港的創新科技企業提供做大做強的空間。粵港澳三地可以通過促進技術的合作、產業互動和科技成果的轉化,推動大灣區成為國際科技創新中心。此外,香港是全球三大國際金融中心之壹,可以為科技發展提供源源不斷的資金。

國際化的香港助推灣區「國際化」



港交所總裁李小加:隨著中國躍升為世界第二大經濟體,並由壹個資本輸入國變成了資本輸出國,香港亦從過往中國內地首選的離岸集資中心、融資中心,從壹個國際投資者投資中國機會的市場,變成壹個中國投資者投資國際機會的市場,未來香港的任務就是不斷地把世界帶到中國的腳下來。

商業環境優越、資本自由流動、稅收成本較低、國際化程度極高、語言環境英語較為通用,特別是司法制度採用普通法系,與倫敦、紐約相兼容。毫無疑問本港有著建設全球性金融中心的絕佳條件。在「一帶一路」建設、人民幣國際化等契機下,本港建設全球性金融中心前景光明。從金融層面看,大灣區加強了本港作為中國國際金融中心的地位。在大灣區發展、創新及技術、保險、資產及財富管理、可持續金融及專業服務等領域,本港可發揮作為國際金融中心的優勢。

粵港澳大灣區要走出國門,走國際化之路。香港國際化程度非常高,在走出去的過程裏面,很多時候不壹定壹帆風順,壹旦有爭議如何解決呢?香港的法律體系是不錯的,所以,國家把香港又定位為國際法律仲裁紛爭解決的中心,給予法律人士壹個很好的發揮機遇和平台。談到國際創科中心,有創科就有知識產權的保護。現在中美貿易摩擦其中壹個爭議也提到知識產權保護。在這方面,香港做得是不錯的,香港定位為知識產權教育中心,大有發揮余地。除了這些以外,很重要的是,本港的整個GDP,超過90%是現代服務業,我們除了辦工廠等等以外,我們還有律師、會計師、建築師、測量師等等各種創業人士和專業人才,這些都是香港的強項。在這個領域裏面,香港的商機是比較多的。

青年當自強,灣區「弄潮」,廣闊天地大有作為

霍啟剛:粵港澳大灣區是家的擴大和延伸,大灣區建設對香港青年是非常大的機遇
本港的年輕人機會也非常多。國家把香港定位為國際創科中心,大家知道,創科靠人才,人才主要就是年輕的創新人才。本港的年輕人壹定要搶抓發展機遇,很好地和深圳,和廣州的科技走廊結合在壹起。本港青年壹定要有更大的格局,對於自身的發展規劃要「跳出特區,放眼灣區」,甚至更廣闊的地方,在本身就擁有地利優勢的情況下,融入大灣區有更多元化的選擇,更多向上流動的空間,以及更多的機遇。

2018年9月23日,廣深港高鐵香港段通車運營,香港正式接入內地「八縱八橫」高速鐵路網絡。2018年10月24日,連接香港、珠海、澳門的港珠澳大橋正式通車,大大縮短了本港往來灣區各地的時間成本,大灣區現代化交通運輸體系基本形成。交通便利之餘,大灣區其他地市針對港澳居民制定了一系列社保、公積金、醫療、住房等優惠政策,享受同等的「市民待遇」,在創新創業孵化、人才獎勵、稅收減免等方面亦提供了相關政策紅利,本港青年「拎包北上」就可輕鬆實現「創業夢」。

因勢利導,用好政策,香港未來可期

香港這個地方,能匯聚全球的精英。創科,不光是靠香港的青年人,必須要靠內地的,還有全球的,才能共贏互利。如果能夠把9加2這11個城市的人流、物流、資金流、信息流打通,實現港澳和內地無縫對接,真正做到大灣區「一盤棋」。「壹國兩制」是我們的優勢。在壹國底下,中國北京、中國上海、中國深圳、中國香港是壹樣的,有祖國那麽龐大的市場、龐大的支撐,我們有壹國的優勢。同時在兩制底下,香港又是紐約,也是倫敦,是世界三大金融中心之壹。在亞洲,香港的金融優勢還是排在最前面的。還有全球最大的人民幣離岸中心也在香港。這些都是本港在大灣區中發展的優勢所在。